МЕТЛА

Екатеринбург победит грязь

Карта «плохих» газонов

Несколько месяцев назад мы запустили проект «Охота за газонами». Каждый мог прислать информацию и фото газона без ограды, на котором паркуются автомобилисты.

Мы исходили из того, что газоны являются одной из причин грязи в Екатеринбурге (не обязательно основной). Мы искали муниципальные (то есть находящиеся на улицах, а не во дворах) участки открытого грунта, на которых реально паркуются автомобилисты.

Мы приняли 267 сообщений. Каждое было обработано, проверено и занесено в базу, а затем перенесено на карту. Вот она:

Если вы увеличите масштаб, вы увидите черные линии — это газоны. Кликнув на каждый, можно получить информацию и увидеть фото.

Получилось 156 пунктов (мы отсеяли множество сообщений о газонах во дворах).

Карта не претендует на полноту: наверняка еще много газонов остались не отмечены.

Тем не менее, теперь у нас есть хотя бы примерные представления о масштабе бедствия.

Очень приблизительно, с огромной погрешностью можно сказать, что суммарная длина всех отмеченных газонов — 5300 метров. Может быть, на самом деле, 4000, а может быть 7000, мы не знаем. Но порядок примерно такой.

Сколько стоит поставить ограждения на все эти газоны? Как мы выяснили во время нашего проекта с ограждением на Эльмаше, один метр ограждения с установкой стоит примерно 1500 рублей.

То есть закрытие всех этих газонов стоит порядка 8 миллионов рублей. Еще раз скажем, что это очень, очень примерная цифра. И она наверняка включает в себя далеко не все проблемные газоны города.

И даже если это не 8, а 15, 20 или 30 миллионов рублей, — цифра понятная.

8 млн рублей — это стоимость одного хорошего «Мерседеса» (ну да, очень хорошего).

Просто напомним, что празднование дня города в этом году обошлось в 25 млн рублей. Теоретически за такую сумму можно закрыть по крайней мере газоны на дорогах двух высших категорий.

Мы не говорим, что надо отказаться от Дня города и потратить все деньги на заборчики. Но, если поскрести, в городском бюджете средства на это найдутся. Скоро мы напишем, от чего мог бы отказаться Екатеринбург ради большей чистоты.

За создание этой карты, которая позволила примерно оценить масштаб проблемы, нужно поблагодарить тех людей, которые присылали информацию в «Метлу».

А еще — нашего волонтера Наталью Ханину. Она прилежно разбирала информацию, заносила ее в таблицу и на карту. Наташа сделала огромное дело. Спасибо ей!

Это наш волонтер Наталья

P.S. Кстати, портал E1 недавно проверил, как там поживает наш газон на Эльмаше. С ним все окей.

Второй субботник: чистим городской пруд

Друзья, внимание! 15 июля в 10:00 мы проводим второй субботник. Чистим берег городского пруда. Из пруда сбросили воду (реконструируют Макаровский мост), обнажилась часть дна, и там, конечно, куча мусора.

Встречаемся завтра в 10 на площадке у Драмтеатра — ближе к пруду. Примерно там, где шарик-Пикачу.

Одевайтесь по погоде. Может быть дождливо. Но если не будет совсем уж ливня, то все равно пойдем работать.

Мы собираемся сортировать мусор. У нас будут мешки разных цветов для стекла, пластика и прочего мусора. Поэтому, пожалуйста, не опаздывайте (чтобы прослушать инструктаж), а если придете позже — спросите у тех, кто уже работает, как правильно сортировать мусор (потом его увезут на переработку).

Пойдем в разные стороны от Драмтеатра — кто-то в сторону Макаровского моста, кто-то в сторону Плотинки. Думаю, нам вполне по силам за 2-3 часа собрать бОльшую часть мусора.

На дно можно выходить без сапог. Но еще есть мусор в воде, поэтому если кто-то будет в высоких резиновых сапогах и сможет зайти в воду хотя бы по щиколотку, — это дополнительный плюс.

Мы купим на свои деньги садовые перчатки и мешки. Если хотите немного помочь, можете сбросить какие-нибудь деньги на Яндекс-Кошелек 410012498598392 (Дмитрий Колезев). Нам надо всего 3-5 тысяч рублей, поэтому много денег не отправляйте, не больше 200-300 рублей. Если вдруг соберем лишнее, потратим на оплату интернет-сервисов, которыми пользуется «Метла», или на будущие акции.

Часам к 12-13 рассчитываем закончить. Чая и обеда в этот раз не запланировано, но, если возьмете с собой термосы и бутерброды, может потом перекусить на набережной (если — опять же — погода позволит).

Еще было бы здорово, если бы кто-нибудь пофотографировал и поснимал видео. Если есть желающие сделать это, приходите тоже.

Вот и все, до завтра!

P.S. На следующий день, в воскресенье, Комитет городского пруда устраивает еще один субботник по очистке пруда — с противоположного берега, у «Динамо». Если не попадаете на наш субботник, приходите в воскресенье. Или приходите на оба субботника 🙂

Как убирается город: заметки на полях

Одно из важных направлений работы «Метлы» — анализ существующей системы уборки Екатеринбурга. Мы изучаем нормативную базу и практику уборки, чтобы понять: всё ли работает правильно? Есть ли в системе слабые места? Достаточно ли эффективно используются деньги? Какие альтернативы есть?

Это большая и неторопливая работа, итогом которой должен стать доклад о системе уборки. Мы надеемся привлечь экспертов и подготовить его через несколько месяцев. А пока будем рассказывать об отдельных элементах системы: и нам полезно, и вам, может быть, окажется любопытно.

Надо оговориться, что эти заметки — что-то вроде ликбеза (в том числе для самих членов «Метлы»: мы не скрываем, что большинство из нас — дилетанты). Если вы хоть немного разбираетесь в вопросах уборки, скорее всего, для вас эта информация новой не будет. В таком случае вы можете просто пропустить это мимо своих ушей.

Сегодня речь пойдет про регламенты уборки.

Все понимают, что город как-то убирается: по нему ездят грейдеры, тракторы и автопылесосы, ходят дворники с метлами, работают поливальные машины. По каким маршрутам они передвигаются? Как часто? Вся эта работа подчинена нескольким муниципальным документам:

  1. Правила благоустройства территории муниципального образования «город Екатеринбург» (или просто «Правила благоустройства»). Они приняты решением городской думы в 2012 году;
  2. Постановление главы Екатеринбурга №3777 от 27 августа 2009 года «Об организации работ по содержанию объектов улично-дорожной сети и объектов зеленого хозяйства на территории муниципального образования город Екатеринбург»;
  3. Текущий регламент содержания объектов улично-дорожной сети и объектов зеленого хозяйства. Он утверждается на каждый год.

Сразу оговоримся, что речь в этом посте идет только про муниципальную территорию.

Сразу оговоримся, что в этом посте речь идет только про муниципальную территорию — ту, за которую отвечают городские власти. Грязный двор у вашего дома — это вина УК или ТСЖ, а если говорить прямо, то это и ваша личная вина, если вы как жилец не смогли заставить свое ТСЖ или УК работать хорошо. Но об этом в другой раз.

Все дороги города поделены на пять категорий:

— Внекатегорийные;

— Первой категории;

— Второй категории;

— Третьей категории;

— Четвертой категории.

Чем выше дорога в этом списке, тем больше внимания ей уделяют муниципальные службы. Категория зависит от интенсивности движения, наличия маршрутов общественного транспорта, уклонов и сужений, а также наличия объектов социальной важности (например, больниц).

По правилам, минимум два раза в месяц комитет благоустройства администрации Екатеринбурга и администрации районов проверяют, насколько чисто содержится территория.

Как часто должны мести вашу улицу?

Существуют летний и зимний регламенты уборки. Как правило, «зимний период» начинается 15 октября и заканчивается 15 апреля. Соответствено, с 16 апреля по 14 октября — «летний период». Эти сроки могут сдвигаться постановлением главы города. Для коммунальщиков зима наступает не тогда, когда стало холодно и идет снег, а когда это установлено официальным документом.

Для каждого периода установлены свои виды работ. Например, зимой коммунальщики могут делать с дорогами 14 разных видов работ, от «подметания и сгребания снега подметально-уборочными машинами» до «уборки парковочных карманов» (плюс еще шесть видов работ на тротуары).

Сейчас уже почти лето, давно идет «летний период», поэтому для примера можно привести, какие виды работ делаются на дорогах во время уборки:

1) подметание проезжей части дорожно-уборочными машинами;

2) уборка проезжей части по лотку подметально-уборочными машинами с вакуумной подборкой мусора;

3) подметание проезжей части по лотку подметально-уборочными машинами с механизированным сбором мусора;

4) подметание перекрестков, радиусов;

5) мойка проезжей части дорожно-уборочными машинами;

6) мойка проезжей части по лотку дорожно-уборочными машинами;

7) подметание вручную проезжей части по лотку от пыли и грязи;

8) механизированная и ручная погрузка и вывоз грязи и случайного мусора;

9) очистка вручную проезжей части по лотку от случайного мусора.

Для каждой категории дорог и тротуаров есть свой список требований: что понимается под словом «чисто». Например, для внекатегорийных дорог «чисто» на языке чиновников означает вот что:

«Прометена проезжая часть дорог, вывезены кучи грязи и смета, выполнена мойка проезжей части, прилотковой зоны и бортового камня; не допускается выбивание струей воды смета мусора на тротуары и газоны; очищены от грязи и мусора островки безопасности; очищены от мусора решетки приемных колодцев ливневой канализации; прометена и промыта проезжая часть на перекрестках дорог; очищен от грязи бортовой камень; убран мусор и смет на островках общественного транспорта; очищены от мусора урны на остановках».

А для тротуаров так:

«Очищено и промыто от грязи и смета покрытие тротуаров; вывезены кучи смета и мусора; не допускается сброс мусора и смета на проезжую часть дорог; очищены от мусора урны, мешки с мусором вывезены; очищена от грязи внутренняя часть бортового камня, примыкающая к покрытию тротуара».

Если какие-то из этих пунктов не соблюдены или соблюдены плохо, на исполнителя работ налагаются штрафы.

По идее, добиться чистоты можно, выполняя регламенты уборки. В них прописано, как часто тот или иной вид работ выполняется на конкретном участке дороги.

Она только на первый взгляд кажется запутанной, на самом деле все просто. Столбики — это категории дорог (ВК — внекатегорийная, потом первая, вторая и т.п.). Слева — виды работ. Цифры в ячейках — это количество раз, которая должна быть выполнена за сезон (то есть за полгода, 180 дней).

Получается, что самые «крутые» внекатегорийные дороги следует:

  • Каждые шесть дней прометать полностью;
  • Каждые два дня пылесосить «по лотку» (угол между дорогой и тротуаром);
  • Каждые два дня дня прометать «по лотку»;
  • Дважды в неделю — промывать поливочными машинами по всей ширине;
  • Каждые полтора дня — промывать лотки;
  • Каждые семь дней пылесосить посередине дороги;
  • Каждые две недели — вручную очищать лотки и вывозить мусор.

Повторимся, это касается самых важных дорог. Чем ниже категория дороги, тем меньше ее убирают. Например, дороги третьей категории не моют поливальными машинами в принципе. А дороги четвертой категории — грунтовые — вовсе не убираются, за исключением «ремонтного профилирования» дважды за сезон (грейдером выравнивают дорогу).

Как узнать, какой категории та или иная дорога? Удобной карты категорий нам найти не удалось. Есть, например, такой список дорог по районам с указанием категорий. Какой-то участок улицы может быть одной категории, а потом — другой.


КСТАТИ

Нам кажется, что была бы полезна общедоступная карта города с указанием категорий дорог. Чтобы каждый житель мог зайти, кликнуть на участок дороги и узнать — какой он категории. И тут же посмотреть справку: как часто должен убираться этот участок дороги и в каком состоянии он должен находиться. А еще видеть, какой подрядчик в текущий момент отвечает за этот участок.

Эта идея не очень нравится чиновникам, с которыми мы общались. Они считают, что появление такой карты увеличит количество жалоб на несоблюдение регламентов. А регламенты не соблюдаются, мол, не потому что чиновники плохо работают, а потому что техники мало.

В США существуют общедоступные карты уличной уборки. Например, житель города Миннеаполис может зайти на сайт и увидеть, когда и какую улицу будут подметать:

В Америке эта карта не просто дает гражданам возможность знать, когда у них подметут улицу: они должны убрать свои автомобили перед уборкой, чтобы не мешать очищать город. За день до прометания рабочие вешают временные знаки «Парковка запрещена» на тех улицах, где пройдет уборочная техника. Жильцов также автоматически оповещают по телефону.


Кто убирает у вас за окном

Теперь несколько слов о том, как выстраивается работа с подрядчиками.

Вообще, есть два типа подрядчиков: муниципальные и частные. Муниципальные — это семь дорожно-эксплуатационных управлений (ДЭУ), каждое в своем районе. Частные — это компании, выигрывающие конкурсы.

Если говорить очень примерно, в Екатеринбурге тратится в год 1 млрд рублей на уборку. Примерно 80% этих денег осваивают ДЭУ, 20% — частные подрядчики. Бюджет у каждого ДЭУ свой, в зависимости от масштаба работы. Порядок цифр — в районе 100-150 миллионов на каждое ДЭУ.

В основном ДЭУ убирают дороги, а частники — тротуары, газоны и скверы (хотя есть исключения). ДЭУ действуют на основе муниципальных заданий (а также просто звонков из администрации района или комитета по благоустройству). Частники действуют на основании контрактов. Какая форма работы эффективнее — вопрос открытый (мы изучим этот вопрос и расскажем об альтернативах), но пока так.

В частный контракт включено техническое задание, где прописана периодичность уборки тех или иных участков города. Например, контракт «Оказание услуг по санитарному содержанию территории Верх-Исетского района в 2017 году» «стоил» 36 млн 640 тыс 332 рубля. К нему есть аж 30 приложений, где прописаны объемы работ. Для примера откроем приложение №24, в котором говорится о содержании тротуаров. Там сказано, какой тротуар нужно чистить механически, а какой вручную, и как часто. В контракте также прописано, что при несоблюдении требований правил благоустройства подрядчик может штрафоваться или его могут попросить бесплатно переделать работу. В крайнем случае контракт разрывается.

(Кстати, контракт в Верх-Исетском районе выиграл ИП Силин Владимир Александрович. Второй участник конкурса, ИП Кладов Николай Иванович предложил ту же цену — до копейки, 36 457 130 рублей 87 копеек. По закону, выиграл участник, который подал заявку раньше — в данном случае, на девять минут. Говорит ли это о срежессированности торгов? Возможно, но пока мы только планируем заняться аудитом конкурсов по уборке).

Вкратце так выглядит система уборки по регламенту.

Реальность состоит в том, что регламенты как правило не выполняются.

Прямо чиновники об этом скажут не всегда, но на деле так и есть. Особенно заметен разрыв между требованиями документа в зимний период во время сильных снегопадов, когда улицы должны быть почищены к утру — а их иногда не удается расчистить в течение нескольких дней. Причина, которую декларируют власти, — нехватка средств.

По подсчетам чиновников городской администрации, для выполнения всех регламентов на уборку каждый год нужно тратить примерно 2,3 миллиарда рублей — то есть необходимо дополнительно 1,3 миллиарда к нынешнему миллиарду. Можно сказать, что в этом случае город станет заметно чище.

Еще одна проблема, о которой говорят чиновники, — отсутствие федеральных нормативов по содержанию городских дорог. Норматив — это не ГОСТ и не регламент. Норматив определяется решением Минтранса и определяет, сколько денег минимально должно в каждом муниципалитете тратиться на уборку.

Сейчас, как говорит руководитель комитета по благоустройству администрации Екатеринбурга Тамара Благодаткова, есть лишь нормативы, определяющие содержание загородных трасс. Из них и рассчитывается минимальное финансирование. То есть, исходя из логики вышестоящих финансовых администраторов, если у города хватает денег время от времени проехать по дороге грейдером, то все нормально. Самые дорогие операции — например, вывоз снега — в нормативе вообще не учтены.

Если бы существовал норматив, в котором бы говорилось, что город должен убираться так, как прописано в нашем городском регламенте, то власти Екатеринбурга могли бы каждый просить у областных властей дополнительные деньги. Но такого норматива нет, хотя, насколько мы понимаем, в силах региональных властей принять, например, отдельный норматив для Екатеринбурга, который бы гарантировал административному центру получение ежегодной субсидии «на поддержание чистоты».

Словом, главная проблема — нехватка денег. Но и существующие средства, возможно, могут осваиваться более эффективно.

На наш взгляд, теоретически возможны еще некоторые причины, по которым эта система плохо справляется с грязью:

  1. Регламент может быть разбалансирован. Например, возможно, следует больше применять ручной уборки, а меньше механизированной. Дворник всегда прометет лучше, чем щетка трактора. Но опять же — ручной труд намного дороже.
  2. Подрядчики могут избегать наказания за невыполнение регламента. Так как контроль проводится дважды в месяц, подрядчики могут готовиться к проверкам и хорошо убираться только накануне, а в остальное время — «спустя рукава». Этот пункт требует доказательств. Например, могла бы помочь выборочная проверка объектов общественниками. Просто пример: урны должны очищаться каждый день. Подрядчики получают за это деньги. Мы уверены, что это действительно происходит? Как это проконтролировать?
  3. Сам упор на количественные показатели может быть ущербным. В регламенте написано, сколько раз пылесос должен пройтись по улице. А сделал ли он улицу чище? Ведь горожанам важно именно это, а не соблюдение бюрократических требований. Возможно, требуется добавление в систему качественных показателей. Теоретически они заложены в постановлении главы города 2009 года, и, по словам чиновников мэрии, эти требования используются как оценка эффективности работа ДЭУ. Но ДЭУ — плот от плоти городской администрации, насколько суров оценивающий их взгляд?
  4. Эффективность системы может быть снижена из-за того, что львиную долю ресурсов получают муниципальные, а не частные компании. Принято считать, что в целом частные компании лучше администрируют ресурсы, чем государство или муниципалитет. В некоторых городах (например, в Тюмени) вся уборка делается частными компаниями. В мэрии Екатеринбурга систему ДЭУ считают более надежной, однако этот вопрос может быть предметом дискуссии. Может быть, городу пойдет на пользу приватизация ДЭУ и появление нескольких крупных игроков рынка уборки?

Это вовсе не окончательные выводы и рекомендации, а пока лишь «заметки на полях» по ходу погружения в тему. Мы еще обсудим их внутри комитета, поговорим с чиновниками и экспертами. Если у вас есть мысли и замечания — пишите в комментарии или на почту metla.city@gmail.com.

Проект «Газон». Нужна ваша помощь

Мы собираемся приступить к еще одному делу. Небольшому, но важному.

Как вы знаете, мы ведем проект «Охота за газонами»: собираем информацию об участках открытого грунта, на которых паркуются автомобилисты. Параллельно мы пообещали, что своими силами попробуем кое-где установить ограничители парковок.

У последней задачи есть свои сложности:

  1. Финансовые. Ограждать — довольно дорого, особенно для общественного комитета, у которого нет собственных средств. Один метр невысокой ограды с установкой стоит очень приблизительно 1500 рублей. Оградить более-менее заметный газон — десятки тысяч рублей. Оградить газоны на целой улице — сотни тысяч.
  2. Идеологические. Вокруг ограждения много споров. Многие считают, что ограждать вообще не надо, надо закатывать все в асфальт (вариант: ставить газонные решетки). С этим можно согласиться, но проблема в том, что превращение газона в полноценное парковочное место — это совсем другие деньги. Мы исходим из того, что у города нет свободных средств, и пока ищем чрезвычайные и дешевые методы борьбы с основной грязью. Например, сравнительно недорогое физическое ограничение парковки на газонах с помощью оград. Второй мини-спор: столбики или заборчики? Столбики дешевле и симпатичней, но есть большая проблема: даже самые крепкие из них выдирают. Это делают либо снегоуборщики, либо сами горожане. Поэтому ставить надо заборчик. Заборчики не выдирают. Доказано многолетним опытом.
  3. Административные. Нужно не просто установить ограды, но сделать это по уму. Получить разрешение отдела благоустройства районной администрации, согласовать работы и договориться, чтобы затем ограду взяли на баланс. Ведь даже если у нас хватит сил оградить какие-то газоны, красить и чинить их на протяжении следующих лет мы уже не сможем. Это должны делать районные власти.

В общем, за многочисленными спорам, у нас родился такой проект: мы для эксперимента обустроим один очень проблемный газон на улице Корепина (Эльмаш).

Итак, с гордостью представляем вам лауреата премии Худший Газон Екатеринбурга — чудовищный газон у горбольницы №23.

Вот за него мы и возьмемся.

Почему именно этот газон?

Когда-то это был действительно газон: лужайка с травкой.  Вот старая фотография «Яндекс.Карт» (это газон с другой стороны).

А потом что-то случилось, и на нем стали парковаться. Может, просто машин стало больше. Может, закрыли соседние дворы. А еще сыграло роль то, что парковку больницы закрыли бетонными блоками (якобы из соображений контртеррористической безопасности). Но на самом деле заезжать стали еще раньше, как видно на этом фото Google (август 2015 года):

Постепенно лужайка превратилась в пейзаж из игры Fallout. Администрация района пыталась перегородить въезд тяжелыми бетонными конусами, но их выдрали и уничтожили автомобилисты (наш народ непобедим). На фотографии видны остатки этих конусов (а вон на дальнем краю газона три еще живы).

Газон расположен на дороге третьей, почти самой низкой категории. Он находится у больницы. Место активной парковки. В ближайшее время у районных властей руки до него не дойдут (мы узнавали). Подходит нам для эксперимента.

Что мы планируем сделать

Получить разрешение администрации района. Восстановить газон методом гидропосева. Сделать отмостку гравием по периметру. Поставить стандартную металлическую ограду высотой 50 сантиметров в бетонное основание.

Чего мы не собираемся делать

Мы не будем делать «идеальный газон»: снимать слой почвы, делать дренажное основание, восстанавливать бордюры, стелить рулонный газон, ставить дорогую ограду и т.п. Наша задача — сделать дешево, сердито, но эффективно.

Мы не собираемся доказывать, что в Екатеринбурге можно сделать идеальный газон. Это не вызывает сомнений: любой каприз за ваши деньги. Съездите к ЖК «Тихвин». Посмотрите коттеджные поселки. Наша задача в другом: обкатать недорогой процесс.

Зачем это нужно?

Один газон не решает проблемы. Но мы:

1. Создаем прецедент и формулируем опыт, который может пригодиться для других: как самому закрыть газон от паркующихся? На самом деле, довольно многие граждане и организации уже пытаются решать проблему газонов самостоятельно. Это очень хорошо, они молодцы. Но обычно это выглядит примерно так:

Наша задача — предложить готовое быстрое решение «Как закрыть газон силами горожан».

2. Тестируем гидропосев как способ быстрого восстановления газона;

3. На своем опыте считаем, сколько стоит восстановление газона и ограда со всеми подводными камнями. Эти расчеты плюс наша общая карта проблемных газонов — и мы сможем предложить конкретную программу физического ограничения парковки на проблемных газонах. Нам будет понятна ее стоимость.

Вероятно, для города реальной задачей может быть в ближайшие пару лет закрыть оградами все газоны хотя бы на улицах категорий ВК (внекатегорийные) и I. Это не решит всю проблему грязи, но будет шагом в верном направлении.

Что нам нужно?

Ваша помощь. Мы хотим, чтобы часть денег на восстановление и ограждение газона дали сторонники комитета «Метла». Что-то мы сможем собрать сами как участники, но часть просим у вас. В том числе это будет индикатором заинтересованности общества в проекте.

Всего нам нужно 80 тысяч рублей.

29 800 — это гидропосев (сюда включены уборка мусора, реновация нижнего слоя почвы, закладка фундаментов под заборы, устройство гравийной отмостки, отсыпка и выравнивание плодородного слоя, сам посев).

Около 50 000 — это 36 метров стандартного металлического забора, вот такого:

С установкой и покраской.

Для сбора денег у нас есть «Яндекс.Кошелек». На него можно перечислить любую сумму любым удобным платежным средством. 100, 500 или 1000 рублей — все будет очень полезно. Если можете больше — еще лучше. И укажите ваше имя, чтобы потом мы могли вас поблагодарить. Сделать это можно прямо сейчас. Займет минуты две:

О собранных деньгах мы обязательно отчитаемся: сколько пришло, как потратили.

UPD: Если неудобно пользоваться формой перевода, можно просто отправить деньги на карту «Сбербанка» (4276 1600 2319 1977, Алексей Беззуб).

Что дальше?

Мы надеемся, что затем у нас получится благоустроить и другие экспериментальные газоны. На одном мы все-таки попробуем вариант со столбиками. На другом потестируем разные типы газонных решеток. Есть очень интересные пластиковые варианты решеток, но надо пробовать и смотреть их в эксплуатации. А пока делаем простую оградку и восстанавливаем газон на Корепина. С вашей помощью.

Одно хорошее письмо про газоны

В адрес комитета приходит довольно много писем. Мы стараемся отвечать всем. У многих есть конструктивные и дельные предложения по поводу уборки и грязи. Некоторые письма хочется опубликовать — например, это послание Марии Селюковой (с любезного разрешения автора).

Здравствуйте, Метла!

Для меня это тоже больная тема — грязь в городе, и я ищу ответ на этот вопрос уже лет 18.

Мне подсказали ответ сначала иностранцы — эмигранты из нашей страны, приезжающие погостить. У нас глаз замылен…

Я сама тоже, много путешествуя по миру, стала замечать, как в разных странах и климатах справляются с этой проблемой.

Вот мои выводы:

1. Грязь у нас во многом из-за почвы. У нас, как считается, плодородная почва, но она почти черная, когда влажная и серая, когда сухая, что разительно отличается от почв Европы и южных стран. Там для посадок и газонов больше применяют песок. И заметьте — там почва желтого цвета. Песок имеет крупную фракцию и более тяжел. У нас же при высыхании почва-чернозем начинает пылить очень мелкими легкими пылинками серого цвета. Это не говоря про машины на газонах. Сползание земли при дождях. Я это наблюдаю постоянно и моя теория подтверждается ежесезонно.

Самая большая проблема города с нашей почвой — обилие бесхозных газонов. Трава на наших газонах не переживает зиму. Дерн, если и образуется, то при сходе снега земля опять оголяется. Почва сползает с каждым дождем и пылит с каждым ветерком. Поэтому засаживать травой бесполезно. В теории — да, дерн держит почву, но не в нашем климате. Опробовано много раз. Мы пытаемся уже 15 лет сделать аккуратный маленький газон во дворе дома. Машины не стоят на нем. Не выходит! Каждую весну заново. Даже рулонный стелили — не помогло.

Даже газоны, за которыми ухаживают не выдерживают критики (например, около Белого дома) У меня на даче — 10 соток газона. Я знаю, как за ним ухаживать, но в нашем климате каждую весну начинаешь сначала. И стоит чуть пустить на самотек — вида у газона нет.

Многие наши газоны расположены выше и под уклоном к дороге. При том, что бордюры делают по-европейски — вровень с дорогой или на 5 см выше! Один дождик — и сползание грунта началось. Дождь побольше, и уже все ямки в дороге — в грязи. Снег тает и тянет за собой грязные ручейки с пылью с газона.

Вы правы, что и вся антигололедная смесь со щебнем в результате оказывается на газоне. А вместе с ней трава не растет!

Я предлагаю вообще убрать газоны из города. Без этого нам с грязью не справиться! Я наблюдала, что во многих городах Европы нет газонов или их очень мало и за ними ухаживают тщательно. Городу нужны не газоны, а деревья и цветники. Тогда уменьшится площадь открытой земли и пылить будет нечему. Да и машинам будет где парковаться.

В Пекине я специально изучила устройство газонов. Там их мало. Они огорожены бордюром на 25 см выше земли. На зиму их укрывают брезентом!

Нашему мэру виднее, конечно. Он сказал, что грязь — это не от газонов! Но пока его теория не подтверждается. Моют техникой дороги, а грязи меньше не стало.

Значит, надо пробовать что-то еще. А то, что моя теория верна, я не раз убеждалась.

2. Горожане почему-то считают газон урной и кидают мусор именно на газон! На тротуары не кидают. Я живу в самом центре и, убирая за собаками на прогулке, могу убрать и валяющийся вокруг мусор. Вношу, так сказать, свой вклад в чистый город.

Конечно, урн не хватает. Я предлагаю, если и тратить деньги на благоустройство, то потратить их на ликвидацию газонов, на урны и надписи, что мусорить запрещено и за кидание мусора мимо урны — штраф! Это, хоть и наивно, но действует.

3. Со стоянками в нашем городе аховая ситуация. Хотя бы вдоль дорог вместо газонов лучше увеличить машиноместа и насадить между машиноместами деревья.

Это было бы очень эстетично, и площадь города использовалась бы более разумно.

А вы знаете в городе образцовый газон? Таких нет. Выглядят они жалко, запущенно, подстригают их два раза в год! И не слишком обученные работники. Тогда же со сбором состриженной травы и убирают мусор. А большую часть года газоны за крайне редким исключением — это позор нашего города!

Я люблю наш город и желаю превратить его в ухоженный цветущий сад с деревьями. Но без газонов.

С уважением,

Мария

Пишите и вы: metla.city@gmail.com. Любые идеи, предложения, мысли.

Напоминаем, что у «Метлы» продолжается проект «Охота за газонами». Мы просим горожан присылать нам информацию о неогражденных газонах, на которых паркуются автомобилисты. Это несложно сделать через специальную форму.

Первый субботник «Метлы»: как это было

Друзья, спасибо всем, кто поучаствовал в нашем первом субботнике. В целом получилось неплохо. А еще лучше, что мы теперь знаем, что можно исправить, и готовы повторить через некоторое время.

Что было хорошо:

Нас пришло много. В субботу в девять утра пришло около 100 человек, и это с учетом перекрытых улиц в центре. Люди не просто пришли: они работали. Отдали несколько часов своего выходного дня полезному для общества делу. Это очень круто, поэтому — спасибо всем, кто пришел.

Нас поддержали хорошие люди. Перечислим их тут еще раз: сервис Qlean, который финансово помог с организацией субботника; типография «DOM ПЕЧАТИ А1», которая делала наклейки и таблички; ресторан «Паштет», который испек пирожки; «Талицкие молочные фермы», угощавшие кефиром и йогуртом. МУП «Зеленстрой» дал инвентарь, мешки и вывез пакеты с мусором. Соучастником была «Деловая Россия», от которой пришло довольно много людей. А еще выяснилось, что заметным участником субботника стала «Первая грузовая компания», много сотрудников которой пришло помочь, особо это не афишируя (так и остались бы инкогнито, но поддались расспросам).

Мы хорошо пообщались. Многие познакомились, поговорили об уборке и чистоте в городе. Наш основной способ коммуникации — социальные сети, поэтому каждая очная встреча важна.

Мы повесили в парке симпатичные таблички о том, что нужно убирать за собаками. На следующей неделе еще установим в этом же парке пробный ящик с пакетами для собачников (мы не успели доделать его к субботнику, там кустарное производство). Понаблюдаем, что с ним будет происходить, и если все будет окей, не сломают, — поставим еще ящики. Кстати, нам бы тут очень помогла помощь какого-нибудь партнера — например, зоомагазина.

Что было не очень хорошо:

Мы немного не рассчитали время и объем работы. Субботник — это все-таки не работа профессионалов-коммунальщиков, поэтому он должен быть не очень длинным. В следующий раз чуть-чуть ужмем сроки.

Отчасти правы были те, кто ругал нас за то, что мы выбрали и без того не слишком грязный сквер. Но это был первый субботник, мы хотели оценить свои силы и размяться на не слишком сложном участке работы. Получилось. В следующий раз пойдем на более проблемную территорию. Мы уже обсудили с «Зеленстроем», какие скверы и парки нуждаются в особом внимании, и через некоторое время вместе с вами отправимся туда.

Что самое важное:

Помахать граблями — это хорошо, но мы должны стремиться к поиску системных решений. Одно такое наметилось. И во время субботника, и до него многие спрашивали: мы хотели бы провести субботник на той или иной территории, как это можно организовать?

Самое сложное в субботнике — это инвентарь и вывоз мусора. Нам здесь очень помог муниципальный «Зеленстрой». Они готовы поддерживать и большее количество субботников, если горожане хотят работать. При этом субботники не обязательно проводить только в конце апреля — можно прибираться и летом, и осенью. Проблема в том, что нет простого механизма связи горожан с коммунальными службами, которые могут помочь в проведении субботника.

Нам кажется, нужен простой онлайновый сервис для организации субботников, чтобы можно было оставить заявку, указать количество человек, получить на них инвентарь под роспись ответственного лица и договориться о вывозе мусора в определенное время. Идея родилась спонтанно, наверняка тут есть сложности и подводные камни, мы в ближайшее время все это обсудим и расскажем, что к чему.

И еще раз спасибо всем, кто пришел. Вы молодцы.

Вот здесь опубликованы отличные фотографии Антона Сметанина: альбом на  Facebook, альбом «В Контакте».

О субботниках, «совке» и городе Миннеаполис

Как вы, возможно, знаете, на этой неделе мы проводим субботник. Мы писали о нем в социальных сетях, и нашлись комментаторы, которые сказали что-то вроде:

— Фу-у, какой совок — субботник! Мы-то думали, вы будете заставлять чиновников работать, а вы предлагаете горожанам делать работу за коммунальщиков. Может, предложите еще улицы подметать или дороги чинить?

Не сказать, что это совсем уж неправильные комментарии. Их авторов можно понять. Конечно, основная работа по уборке должна ложиться на плечи муниципальных служб, и горожане-налогоплательщики вправе требовать, чтобы те делали работу хорошо. И мы будем этого требовать.

Но чистый город — это не только работа мэрии или управляющих компаний, это еще и поведение людей. Иногда горожане могут помогать властям делать город чище. Если это кажется вам каким-то «советским», приведем пример из самого антисоветского государства в мире. Из Соединенных Штатов Америки.

Есть в штате Миннесота город Миннеаполис. Формально он не очень большой (население около 400 тысяч человек), но к нему еще примыкает город Сент-Пол, и общая агломерация там порядка 3,5 млн человек. Вот Миннеаполис летом:

m01229 / Flickr

У Миннеаполиса есть нечто, объединяющее его с Екатеринбургом и многими другими городами Россия: там часто бывает ужасная погода. Среднегодовая температура плюс семь градусов (у нас в Екатеринбурге плюс три). Среднегодовая норма осадков — 779 мм (у нас 541). Дует сильный ветер. Случаются экстремальные снегопады. Зимой Миннеаполис выглядит примерно вот так:

Janelle / Flickr

В общем, в Миннеаполисе довольно много сил приходится тратить на уборку улиц. И там не стесняются привлекать к этому граждан. Вот некоторые из практик, описанные на официальном веб-сайте муниципалитета:

После снегопада владельцы жилых и коммерческих зданий должны почистить прилегающую территорию. Частные дома должны сделать это в течение суток, многоквартирные дома и офисные здания — в течение четырех часов рабочего дня. Снег должен быть очищен до асфальта. Наледи быть не должно. Выбрасывать снег на улицу запрещено — только к себе во двор. Если кто-то пожалуется на то, что вы не убрали снег или сделали это плохо (для этого есть короткий номер 311), придет инспекция и попросит вас выполнить свои обязанности. Если после предупреждения снег все равно не будет убран, вы получите штраф. Кроме того, с вас потом потребуют деньги за уборку улицы возле вашего дома. Если вы уехали в отпуск — нужно попросить кого-нибудь убирать во время снегопада возле вашего дома. Пожилым людям и инвалидам убирать снег помогают добровольцы. Есть контейнеры с бесплатным песком для посыпания дорожек.

Перед регулярным подметанием улицы вы обязаны убрать свою машину с улицы. Если не уберете, ее отправят на штрафстоянку, вы заплатите штраф. Чтобы знать, когда ваша улица будет подметаться, нужно следить за временными дорожными знаками или проверять информацию об уборке на сайте. Кроме того, жильцов предупреждают автоматическим телефонным обзвоном.

Перед уборкой улиц вешают временные знаки о запрете парковки

У города есть масштабная программа «опеки» (adoption; по-русски это скорее что-то вроде «шефства»). Любой житель, семья или организация могут взять «под опеку» тот или иным городской объект и следить за его чистотой. Например, можно «усыновить» свой квартал. Муниципалитет выдаст вам перчатки и мешки, а вы будете минимум четыре раза в год прибираться на этой территории (программа действует минимум два года, то есть добровольцы подписываются не меньше чем на восемь субботников). Примерное время уборки заранее указывается в заявке. Нужно собирать мусор, убирать сорняки, прочищать стоки ливневой канализации и т.п. Пакеты с мусором потом заберут коммунальные службы. Вот так выглядит заявка для участия.

Точно так же можно взять «под опеку» целую улицу или шоссе. Это уже работа для местных общественных организаций, сообществ, клубов или коммерческих компаний, которые хотят помочь городу. В честь добровольцев на улице установят красивый синий знак. Вот, например, за этим участком дороги следит панк-группа The Suicide Commandos (группа не очень новая, их вокалисту уже 63 года):

Если у вас нет сил убирать целую улицу или квартал, вы можете взять опеку над одной-единственной урной. Или даже уличной пепельницей! Вам нужно будет не только забирать оттуда мусор и складывать его с другими мусорными пакетами, но и чистить урну от граффити, убирать рядом с ней снег и сообщать о поломках. Маленькое дело, а тоже польза городу.

Жители города могут разбивать собственные клумбы, газоны и цветники. Муниципалитет бесплатно выдает им по 10 кубометров компоста. Для этого нужно оставить заявку на сайте муниципалитета.

Еще горожан привлекают к борьбе с граффити. Вы можете просто сфотографировать граффити и сообщить о нем в муниципалитет. А если граффити находится на вашей собственности, вы обязаны (да-да!) удалить его. Вам пришлют сообщение о том, что горожане заметили на вашей стене граффити и предложат что-нибудь с этим сделать. Можно дойти до ближайшей пожарной станции, и там вам дадут бесплатный флакон жидкости для удаления граффити. Или можно взять бесплатную банку краски, чтобы закрасить каракули. На сайте есть подробные инструкции о том, как правильно смывать граффити. Если вы не сделаете этого в течение недели, коммунальщики удалят граффити сами, но потом выставят вам счет. Вот муниципальный видеоролик о программе по борьбе с граффити:

Наконец, горожане могут добровольно объединяться, чтобы в любой момент устраивать уборку в своих районах. Это называется CleanSweep Event. За $96 муниципалитет пришлет к вам грузовик, чтобы забрать собранный мусор. Горожане убирают улицы, парки, аллеи. Вообще, в любой момент можно запланировать какую-нибудь уборку и оповестить муниципалитет с помощью заявления специальной формы.

Вот, например, такой субботник в районе  Phillips в 2014 году:

Ну, тупые американцы, правда? Сами работают, чтобы сделать свой город чистым. Вот идиоты.

В общем, вы поняли нашу мысль. Субботник — это не «совковая традиция», а нормальная форма заботы граждан о городском хозяйстве. Мы имеем право требовать у городских властей более чистого города, но и сами должны принимать участие в борьбе с грязью.

Приходите на наш субботник 29 апреля в парке у метро Динамо. Мы собираемся в 9 утра. Вот ссылка на мероприятие в Facebook. Или сами организуйте субботник у себя во дворе или квартале, возле офиса своей организации или учебного заведения.

Приходите на первый субботник «Метлы»!

29 апреля, в субботу, в Екатеринбурге проходит общегородской субботник. «Метла» сразу решила, что хочет в нем участвовать. Мы приберемся в сквере у метро «Динамо». Вот он, зеленым на карте:

Будем очень рады, если поучаствовать в субботнике придут те, кто сочувствует и помогает «Метле».

Собираемся приехать туда к 9 утра. Наверное, для кого-то это слишком рано, можно приезжать и к 10, и даже к 11 — все равно работа найдется. Но лучше все-таки приходите пораньше.

Чтобы мы знали, сколько будет людей, лучше всего отметиться на мероприятии в Facebook.

Будут грабли, метлы (естественно!), перчатки, мешки для мусора. Нам надо будет собрать в сквере пустые бутылки и пакеты, старые листья и траву.

Мы также собираемся установить несколько табличек, напоминающих о необходимости убирать за собаками и, возможно, привести в порядок вентиляционную камеру, замученную местными граффитистами.

Зачем вообще нужен субботник (помимо того, что мы соберем листья и мусор в конкретном сквере)?

  1. Мы убеждены, что чистый город невозможен без участия его жителей. Такое участие может проявляться в разной форме. Можно принять для себя решение больше никогда не парковаться на газонах. Можно перестать выбрасывать окурки из окна машины. Можно участвовать в общественной работе (например, помогать работе комитета «Метла»). Можно заниматься общественным контролем. Можно ходить на субботники.
  2. В наше время коммуникации по большей части виртуальны. Пока что комитет «Метла» собирался очно единственный раз в Ельцин Центре — и то не все смогли прийти. Большую часть вопросов мы решаем просто в Facebook, иногда проводим там голосования. Да и с горожанами общаемся там же. Поэтому каждая живая встреча очень ценна. Субботник — хорошая возможность встретиться и создателям комитета, и волонтерам, и тем, кто сочувствует «Метле», хочет ей помогать. Посмотрим друг на друга, поговорим о чистоте в городе, поработаем плечом к плечу.
  3. Немного философская причина, но мы в нее верим. Физический труд полезен не только для тела, но и для духа. Можно много говорить о грязи, думать о решении этой проблемы, но иногда полезно просто взять метлу и подмести дорожки. Мы не коммунальная служба и не управляющая компания, но нужно иногда все-таки напрямую соприкасаться с нашим главным врагом — грязью.
  4. Субботник важен для «Метлы» и просто организационно. Это наш первый опыт проведения мероприятия, пусть небольшого. Мы хотим учиться собирать людей ради хорошего дела, взаимодействовать с различными службами и организациями. Для нас это еще и опыт подключения бизнеса. Субботнику помогает компания Qlean.Ru (это сервис, где можно заказывать домашнюю уборку). Ресторан «Паштет» обещает испечь пирожков для участников. А «Талицкие молочные фермы» привезут кефир и йогурт. Чай мы попробуем организовать сами, но если у вас есть термос — возьмите.

Есть четыре вопроса, которые уже задают в социальных сетях, и на которые обязательно надо ответить:

— Зачем вы убираетесь в сквере в центре города? Там и так довольно чисто. Ехали бы окраину и убирались там!

— Отчасти это справедливое замечание. Скорее всего, в следующий раз мы так и сделаем. Но для первого субботника мы решили выбрать относительно небольшой сквер в центре города. Горожанам удобнее туда добираться, рядом метро и большая парковка. Хотя сквер расположен в центре, ему далеко до ухоженного состояния. Там есть и бутылки, и мусор, и много старой листвы и травы. Вот, мы заезжали туда в прошлые выходные:

Сейчас мы поймем свои силы и количество людей, которые готовы тратить утро субботы на общественные работы. Надеемся, когда в следующий раз мы соберемся прибираться в более отдаленном парке, на субботник придут те, кому сквер у «Динамо» кажется слишком центральным и чистым ;).

— Все это несерьезно. Какая-то хипстерская фигня! Подумаешь, пошли и помахали граблями, зачем это нужно?

— Как сказано выше, субботники важны, потому что горожане должны больше участвовать в борьбе с грязью. А вот по поводу «хипстерства» — нам на самом деле кажется важным, чтобы о субботнике появились посты в социальных сетях и Instagram (давайте, например, заведем хэштэг #субботникметлы), и чтобы им заинтересовались самые разные люди, в том числе модный «креативный класс». Потому что мы убеждены: чтобы горожане боролись с грязью, эта тема должна стать модной. Наша задача — чтобы о грязи и уборки говорили как можно больше.

— Зачем вам спонсоры? Это какая-то рекламная акция получается.

— Мы сразу говорили, что место «Метлы» — посередине треугольника, вершинами которого являются «власть», «бизнес» и «общество». Нам нужно уметь вовлекать бизнес в решение проблемы грязи. Поэтому мы с удовольствием будем принимать помощь и поддержку от предпринимателей, заинтересованных в темах чистоты. Готовы взамен рассказывать о них публично и говорить им «спасибо».

— У меня не получится 29 апреля. Когда еще можно поучаствовать?

— Например, 22 апреля в Екатеринбурге пройдет субботник у «Царского моста». Там обещают также экскурсию и музыку. К организации этого субботника «Метла» не имеет отношения, но мы поддерживаем всякое стремление горожан делать город чище.

Ответим на любые другие вопросы в комментариях. Приходите на субботник 29 апреля!

«Метла» охотится за газонами

Для начала: вот важная ссылка. Сейчас объясним, что это такое.

У екатеринбургской грязи много причин. Одна из них (далеко не единственная и даже не главная!) — газоны. Точнее, те, кто на них паркуется.

Впрочем, зря мы их называем газонами. Газон выглядит так:

pexels-photo-263399

А екатеринбургский «газон» часто выглядит так:

IMG_1351

Впрочем, в «Правилах благоустройства территории Екатеринбурга» даже есть специальное уточнение:

«Газоном также признается территория, травянистый покров которой был утрачен в результате хозяйственной деятельности или в силу природных условий».

(В конце этой фразы должен стоять такой смайлик: ¯\_(ツ)_/¯).

Короче, с точки зрения юридической это все-таки газон, да простят нас англичане.

Так вот, один из источников грязи — автомобилисты, которые залазят на газон на автомобиле, а потом выезжают обратно на дорогу, вытаскивая с собой комья почвы. В сухую погоду это еще не так заметно, а если на улице сыро, то какой-нибудь внедорожник может вытащить на асфальт столько земли, что хватит на ведро грязи. Что-то отвалится сразу, что-то останется в протекторе и потом отпадет в другом месте.

Парковаться на газонах нельзя. В принципе, все это понимают. Однако с декабря 2016 года администрацию Екатеринбурга суд лишил права выписывать штрафы за парковку на газонах. Теперь, чтобы можно было наказывать людей штрафами, нужны изменения в федеральное законодательство (и это тоже поле деятельности для общества, в том числе для «Метлы»). Сейчас законопроект рассматривается госдумой, однако решение пока не принято.

Есть еще более надежный способ отвадить автомобилистов от парковки на газонах: надо просто не давать им туда заезжать. Многие газоны в городе уже огорожены заборчиками, оградками или столбиками именно с этой целью. Но еще сотни, тысячи метров газонов по-прежнему открыты для парковки.

IMG_1358

Это центр города!

Стоит пройтись по любому району города, и вы увидите: автомобилисты с удовольствием пользуются этой возможностью. Их тоже можно понять — парковочных мест в городе мало, а идти лишние 100 метров по грязному городу очень не хочется! Но все-таки с этим надо бороться.

Администрация города и руководители районов потихоньку занимаются ограждением газонов. Кое-где вместо газонов делают обычные парковочные места (по мнению многих, это разумно). Но это довольно масштабная и дорогая работа. Может быть, до газона у вашего дома руки дойдут в следующем году, а может — через пять лет.

«Метла» хочет создать карту «проблемных» газонов по всему городу. Для этого нам нужна ваша помощь. Вам нужно:

  1. Найти муниципальный газон, открытый для парковки.
  2. Понять, какой адрес у ближайшего к нему здания.
  3. Измерить сторону газона, которую желательно оградить (в идеале —лазерной рулеткой, если она есть, но можно просто метровыми шагами).
  4. Сфотографировать газон так, чтобы была видна его «открытая» сторона.
  5. Отправить все это нам через простую и удобную форму.

Очень важное уточнение: мы собираем информацию об уличных газонах, муниципальных, тех, которые расположены вдоль обычных дорог. Газоны во дворах обслуживаются ТСЖ и управляющими компаниями. Их тоже можно и нужно закрывать от парковки, но это немного другая история. Сейчас нас интересуют муниципальные газоны, находящиеся на улицах.

Если вы отправите информацию об одном-единственном газоне недалеко от вашего дома или офиса — уже хорошо. Если опишите таким образом три газона во время прогулки — еще лучше. Если целенаправленно пойдете и обработаете 10 газонов — вообще прекрасно.

Добавьте эту ссылку в избранное на своем смартфоне. Идете где-нибудь, увидели газон, — отправьте его нам. Вам плюс один в карму.

Мы обработаем присланные данные, исключим дубли, внесем их в реестр, а потом нанесем все на карту. Постепенно постараемся собрать информацию о как можно большем числе газонов.

Еще раз: делать это надо вот здесь. На всякий это ссылка всегда есть на сайте «Метлы» по адресу: http://metla.city/gazon. Попозже постараемся повесить там карту, чтобы было видно, какие газоны уже описаны, а какие еще нет.

Мы понимаем, что работа эта небыстрая. Периодически мы постараемся напоминать вам о «газонной кампании».

Зачем все это нужно? Три причины.

  1. Чтобы решать проблему, нужно прежде всего иметь о ней полную информацию. Когда у нас появится карта всех открытых газонов, мы как минимум сможем посчитать стоимость их переделки. В будущем это станет одним из пунктов программы по наведению чистоты, в написании которой собирается помочь «Метла».
  2. Имея карту открытых газонов, мы сможем запросить точную информацию у администраций районов и поймем, где ситуация изменится в ближайшие годы, а где надеяться остается только на себя. В будущем мы визуализируем эти данные, чтобы получилось наглядно и понятно.
  3. В некоторых местах мы попробуем при помощи предпринимателей и неравнодушных горожан собрать деньги и установить столбики-ограждения самостоятельно. Попробуем найти самые низкие цены на материалы и работы. Заодно узнаем, насколько адекватные цены платит за такие же работы городской бюджет.

Сразу ответим на некоторые вопросы, которые обязательно появятся:

— Вы занимаетесь не тем! Вся грязь не из-за газонов, а из-за… (тут один из двух десятков вариантов).

— Конечно, вся грязь не из-за газонов! Из-за газонов только часть грязи. Но этой частью тоже надо заниматься.

— Плохо ставить запреты и заборы. Надо положить на газоны решетки. Или вообще закатать газоны в асфальт.

— Есть и такое мнение. Многие с ним с согласны. Но просто положить на газон решетку, чтобы он превратился в парковочное место, не получится. Нужно проводить полноценную реконструкцию, занижать газон. Это дорого (занижение газонов — ориентировочно около 500 рублей/квадратный метр). «Закатывание в асфальт» — тоже дорого. Это, конечно, нужно делать. И сбор информации о газонах нисколько не противоречит этой задаче. А пока мы попробуем местами принять более быстрые и дешевые меры.

— Все это ни к чему не приведет. Ну, соберете вы фотографии и адреса, поставите несколько столбиков, дальше-то что? Можно подумать, город от этого станет сильно чище.

— Именно от этого — не станет. Но это лишь один из проектов, который вписывается в нашу общую стратегию: собирать информацию, искать слабые места в системе борьбы с грязью, предлагать улучшения, лоббировать статьи расходов, связанные с уборкой. Ситуация меняется не сама по себе, а стараниями горожан. Несколько лет назад о проблеме парковки на газонах вообще никто не думал. Потом из-за журналистов городских порталов, неравнодушных горожан и нескольких чиновников-энтузиастов эта проблема стала заметной. Мы постараемся сделать ее еще заметнее и этим, надеемся, поспособствуем ее решению. Приглашаем нам помочь. В конце концов, вам нужно просто сфотографировать газон, измерить его и отправить нам информацию. Ничего сложного.

И последнее: поделитесь этой статьей со своими знакомыми и друзьями. Это очень поможет.

Напоминаем, что Екатеринбург может победить грязь и мы должны ему в этом помочь.

Подпишитесь на нашу рассылку

На прошлой неделе мы объявили городу и миру, что наш комитет существует, и попросили людей, которые хотят помогать, написать нам на адрес metla.city@gmail.com. Мы уже получили пару десятков хороших писем с предложениями, идеями и советами. Приятно, что люди не просто говорят слова поддержки, но и сразу приходят с конкретными мыслями. Оказывается, у некоторых готовы целые программы по борьбе с грязью!

Вот и отлично. Мы как раз и создавали комитет «Метла», чтобы объединить людей, которые хотят бороться с этой проблемой. Мы будем собирать все идеи, систематизировать их, вместе с вами и экспертами выбирать самые лучшие, а потом готовить рекомендации и программы.

Для общения со сторонниками и волонтерами «Метлы» мы создали этот сайт и запустили социальные сети (FB, VK, Telegram), но все-таки самый удобный и надежный способ — электронная почта. Поэтому нам нужна рассылка.

Если вы хотите принимать участие в работе комитета и получать письма о предстоящих акциях, оставьте свой адрес электронной почты и (по желанию) свое имя. Обещаем, что будем писать только по важным поводам.

[mc4wp_form id=»116″]

« Older posts

© 2017 МЕТЛА

Theme by Anders NorenUp ↑